Numer telefonu serwisowego:

Firmy: +48 22 3075360
Poniedziałek - Czwartek: 8:00 - 17:30
Piątek: 8:00 - 17:00

Czy mają Państwo pytania?

Jesteśmy do Państwa dyspozycji z dodatkowymi informacjami.

Klienci prywatni: 00 800 / 80 90 80 90
Firmy: +48 22 3075360

Bezpieczeństwo na torach: Ćwiczenia ewakuacji pociągów

Symulator dymu i mgły pozwala na odtworzenie pożaru na pokładzie pociągu i przeszkolenie personelu na wypadek rzeczywistego zagrożenia.

Przyczyna powstawania dymu zostaje najczęściej ustalona dopiero po zakończeniu akcji gaśniczej. Może to być uszkodzona klimatyzacja, uszkodzenie napędu lub pożar kosza na śmieci. Przed ustaleniem przyczyny pożaru, obowiązkiem personelu jest zachowanie spokoju i ewakuacja pasażerów. Przygotowanie pracowników na wystąpienie zagrożenia zapewniane jest poprzez organizację ćwiczeń przeciwpożarowych. W trakcie tego rodzaju ćwiczeń, często stosowany jest symulator mgły i dymu FS200 firmy Trotec. Zapewnia on ciągłe i bliskie naturalnemu zadymienie.

Gęsty dym w ciasnym przedziale kolejowym lub w wagonie bezprzedziałowym powoduje często wybuch paniki. Podróżni często nie znają źródła dymu oraz powagi zagrożenia. W takiej sytuacji jedynym rozwiązaniem jest zastosowanie się do zaleceń personelu. Zachowanie spokoju jest niezbędne w przypadku wystąpienia pożaru w trakcie jazdy pociągiem. Pierwszą czynnością jest zatrzymanie zestawu przez maszynistę w celu umożliwienia wyjścia pasażerów na zewnątrz. Następnie załoga pociągu kontroluje kolejne przedziały, toalety oraz wagony restauracyjne w celu zapewnienia jak najszybszej ewakuacji całego składu.

Próba sytuacji awaryjnej

Prawidłowe zachowanie załogi pociągu w sytuacji awaryjnej wymaga przeprowadzania odpowiednich szkoleń. Tematem ćwiczeń ewakuacyjnych jest prawidłowe postępowanie w przypadku wystąpienia pożaru o nieznanym źródle oraz zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów. Konieczne jest uwzględnienie faktu, że w przypadku pożaru, wagony pociągu bardzo szybko wypełniają się gęstym dymem. Zasadą jest zabezpieczenie dróg oddechowych i zachowanie orientacji w celu jak najszybszego wyprowadzenia pasażerów na świeże powietrze.

Postępowanie w tego typu sytuacjach awaryjnych jest trenowane przez pracowników w jak najbardziej realnych warunkach. Oznacza to, że do celów szkoleniowych w warunkach pełnego zadymienia przeznaczony musi zostać co najmniej jeden wagon. Symulator mgły i dymu FS200 firmy Trotec pozwala na bardzo szybkie uzyskanie niskiej widoczności, panującej w małym, objętym pożarem pomieszczeniu.

Pewna interwencja

Transport i uruchomienie symulatora dymu i mgły są niezwykle łatwe. Dzięki swoim kompaktowym wymiarom i małej masie, urządzenie może zostać łatwo ustawione wewnątrz wagonu. Odblokowanie i rozłożenie kanistra oraz jego przygotowanie do podłączenia wymaga wykonania jedynie kilku ruchów. Bardzo silna turbina oraz bezstopniowo regulowana pompa płynu zastosowana w modelu FS200 umożliwiają jego uniwersalnej zastosowanie. Praktyczny element wyposażenia: Bezstopniowe ustawienia urządzenia pozwalają na dostosowanie wydajności urządzenia do wielkości danego pomieszczenia. Utrzymanie stałego zadymienia w trakcie ćwiczeń przeprowadzanych w wagonie możliwe jest dzięki zastosowaniu inteligentnego połączenia turbiny, ogrzewania i pompy. Gęsta, równomierna mgła jest dzięki temu wytwarzana bez konieczności dogrzewania urządzenia.

Zastosowanie generatory mgły i dymu FS200 pozwala na całkowite skupienie się na przebiegu wydarzeń. Zastosowanie urządzenia FS200 gwarantuje krótki czas uruchomienia i przygotowania wagonu bez konieczności nadzorowania wielu urządzeń.

Symulator dymu i mgły FS200 do ćwiczeń ewakuacji pociągów

  • Jakość „made in Germany“, czyli oryginalne produkty firmy Trotec
  • Ciągłe i stabilne generowanie mgły
  • Szybkie przygotowanie wnętrza wagonu
  • Łatwy transport dzięki kompaktowym wymiarom oraz niskiej masie
  • Bezstopniowa regulacja zapewniająca optymalne dostosowanie do miejsca ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji

 Wyposażenie seryjne

 Wyposażenie dodatkowe

 brak

Firma  |  Targi  |  Blog  |  Oferty pracy  |  Kontakt  |  Stopka redakcyjna  |  Mapa strony
Social